半自動和手動沖床安裝雙手制動開關(guān)，嚴禁腳踏或單手啟動開關(guān)鈑金。高沖調(diào)好機后，正常鈑金后，關(guān)閉隔音箱（產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外）。連續(xù)鈑金時，員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。技術(shù)員上模調(diào)機時，只能一個人調(diào)試，不要兩個人去調(diào)試。技術(shù)員調(diào)機送料，只能在機臺外，距離不低于1M。架模時要鎖緊螺絲，4小時要停機檢查螺絲是否松動。當模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題不需要卸模，直接在機床上維修時，必先關(guān)掉注塑機電源并在電源盒上掛上正在維修標示牌才可實施修模。所有工具用完后全部歸還到工具箱，不能放在機臺上，以免工具滑落傷到人。機臺不生產(chǎn)時，要及時切掉電源。短小工件時，要用不錯工具，不可以用手直接送料或取件。生產(chǎn)者站立要恰當，手和頭部應與沖床保持距離，并時刻注意沖床動作，嚴禁與他人閑談。五金鈑金件生產(chǎn)時操作員、修模員嚴禁把手伸入模具內(nèi)作業(yè)。

作業(yè)員在安裝吸風機時，嚴禁把手伸到電機上打掃廢料。上班時嚴禁穿拖鞋，以免車間模具、鐵塊等砸到腳。班長、鉗工、修模員上班時穿勞保鞋；男作業(yè)員嚴禁留長發(fā)，女作業(yè)員長發(fā)要盤起來，以免長發(fā)卷入飛輪內(nèi)。白電油、酒精、清洗劑等其它油類要注意。材料、廢料和模具裝箱時需帶手套作業(yè)，以免劃傷手。有油質(zhì)時須及時清理，以免地滑摔交。鉆銑床時嚴禁帶手套；在使用磨床時要帶口罩和眼睛防護罩，保護好自己。注意拖拉模具以防掉落地上（要把平板車放到低才能拉運模具）。嚴禁非電工人員接電與維修機器。嚴禁風口對準人吹，易傷到眼睛。操作員需帶上耳塞。發(fā)現(xiàn)機臺異常時先關(guān)掉電源再及時找當班技術(shù)員處理，不能擅自處理。

新進員工上班時，組長要給他講解好操作規(guī)范，一個星期天天學習一次操作規(guī)程。調(diào)機時，要將機臺調(diào)至單動，嚴禁打連動排料帶。電閘下面不能存放任意易燃、易爆物品。作業(yè)員嚴禁在車間內(nèi)追追打打，以免摔交、碰倒產(chǎn)品或撞傷自己。

按照設備點檢卡上的檢查內(nèi)容進行設備檢查，特別注意沖床的導向和制動裝置運轉(zhuǎn)是否正常，單沖和連沖功能分明。在小沖床（10T）上安裝模具時，先松開導軌的鎖緊裝置，安裝上下模，然后調(diào)節(jié)導軌行程，直至符合要求并鎖緊緊固裝置，另在高沖上架模時，打到單沖行程，鎖緊上模后，下模在油壓鎖模后鎖緊，生產(chǎn)前再作一次檢查。排料或手工單個送取胚料時，使用的工具（鉗子、鉤子），嚴禁徒手送、取胚料。單開關(guān)要傷手，要雙開關(guān)。機臺不能漏油，否則會掉下來。電源不要外露，危險。鈑金鐵片時要戴手套，精神集中，否則傷手。工作中，先檢查設備運轉(zhuǎn)有無異常，如單、連沖不分明、操作不靈或電器故障，要立即停機及時找當班技術(shù)員處理。沖床嚴禁使用腳踏開關(guān)，機臺原配有的全部拆掉。清理、檢查設備時，切斷電源后操作。切斷電源，清理、擦洗工作臺面，拆下模具保養(yǎng)入庫，每周定時檢查潤滑系統(tǒng)油料。

鈑金加工時，孔定位的精度等級要高于形狀定位，因此在鈑金件的工藝方案設計時，盡量采用孔定位的方式，并且保持各鈑金工序間定位點的一致性，避免由于定位基準轉(zhuǎn)換導致的累積誤差。另外，在由鈑金零件→小分總成→大分總成→白車身的由低級分總成向分總成推進的制造過程中，應統(tǒng)一上下序RPs，使點定位銷、主定位面逐級繼承；不能在高的分總成上出現(xiàn)低沒有用過的定位銷、主定位面。以焊接工序間主定位點的繼承性，減小累積誤差。因此，統(tǒng)一上下序RP8點，且保持鈑金模具、零件檢具及焊接夾具間定位基準的一致性，同樣是提升檢測精度、減少白車身累積誤差產(chǎn)生的基本原則之一，在鈑金件模具及焊接夾具時應嚴格遵循。

鈑金工藝方案設計時，單根據(jù)零件產(chǎn)品數(shù)據(jù)能夠進行工藝方案設計，使零件加工成形。車門防撞梁鈑金件的工藝方案可設計為：拉延+修邊沖孔。此種工藝設計方案沒有關(guān)注零件公差的要求，沒有相關(guān)精度方案，存在局部零件精度不能達到使用要求(如防撞梁與車門外板焊接匹配面等部位)，影響白車身焊接時搭接匹配的風險。

為零件在加工后的精度能夠達到焊接分總成及白車身的精度要求，依據(jù)零件尺寸及公差及參考定位系統(tǒng)(RPS)圖樣的要求，將零件局部公差及定位方式的方案體現(xiàn)在工藝設計中，工藝方案優(yōu)化為：拉延+修邊沖孔+，以零件搭接面的面輪廓度要求。

不同鈑金方法應采用不同類型模具，同時對模具材料要求也有差異。模具表面硬度和粗糙度會對制件拉毛缺陷產(chǎn)生影響。模具工作表面有劃傷，模具材料內(nèi)部含有雜質(zhì)，都會影響制件表面質(zhì)量，使其產(chǎn)生拉傷、壓痕等缺陷。

凸、凹模之間的間隙，對鈑金件質(zhì)量有著重要的影響。若間隙過小，凸、凹模之間的材料會被二次剪切，斷面出現(xiàn)較長的毛刺；若間隙過大，材料的彎曲與拉伸增大，容易形成厚度的毛刺，且制件會產(chǎn)生翹曲變形。因此，凸、凹模間隙應均勻正確。

此外，凸、凹模圓角半徑，對拉深件質(zhì)量有著明顯影響。若半徑過大，板料與模具間的接觸面積會減少，即板料處于懸空狀態(tài)，進而易于產(chǎn)生起皺缺陷；若半徑過小，板料擠壓作用和摩擦阻力增大，制件表面容易產(chǎn)生斷裂缺陷。

因而，凸、凹模圓角半徑選取不宜過大，也不能過小。